在汽車消費中，我國分期付款、消費形式等方面，滲透率遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家。但隨著消費觀念轉(zhuǎn)變以及汽車金融推動下，我國汽車市場的消費潛力正加速釋放，汽車消費將進(jìn)入普及期，從而帶動我國汽車產(chǎn)業(yè)迎來更大發(fā)展。

        中國汽車產(chǎn)銷規(guī)模傲視群雄

        據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展模式與投資分析報告》數(shù)據(jù)，2016年，全球汽車行業(yè)整體形勢較好，產(chǎn)銷量雙雙突破9000萬大關(guān)。其中，中國汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，全年產(chǎn)銷量分別為2811.9萬輛和2802.8萬輛，同比分別增長14.5%和13.7%，增幅比上年分別提升11.2個百分點和9.0個百分點，位列全球首位。

2016年全球主要國家汽車銷量統(tǒng)計情況(單位：萬輛)

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

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        在汽車進(jìn)出口方面，2016年，中國汽車商品進(jìn)出口總額1564億美元，同比下降0.62%，其中：進(jìn)口金額797.46億美元，同比增長3.13%；出口金額766.54億美元，同比下降4.24%。

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

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        在技術(shù)上，上汽在插電混動的核心技術(shù)方面，推出的以EDU電驅(qū)變速箱為核心的插電混動核心技術(shù)，已申請超過百余項知識產(chǎn)權(quán)，包括兩個美國PCT專利，并榮獲2016年中國汽車工業(yè)科技一等獎，并成功應(yīng)用在榮威e550、e950、eRX5、ei6等車型上。而比亞迪技術(shù)路線本質(zhì)就是在燃油車上加了電池和電動機，一味追求動力性的同時，卻丟失了新能源汽車節(jié)能減排的最重要意義。

         “比亞迪的混動系統(tǒng)，前橋超過120kw的電機剛性連接在車輪上，無法脫開也無法換擋，在低電情況下成為整車驅(qū)動巨大的累贅，既拖累整車能耗，也影響車輛的動態(tài)響應(yīng)，更無法換擋。”一位技術(shù)人士指出。而在總續(xù)航里程差不多的情況下，榮威eRX5油箱最小，僅為37L，配合12kWh的電池，所產(chǎn)生的能耗也最小，eRX5的單位能耗為16kWh/100km，而比亞迪唐為23.25kWh/100km，宋為21.12kWh/100km。反觀比亞迪唐和宋DM，兩款車的油箱容積分別為（53L、52L）、電池容量分別為比榮威eRX5要大出不少，所產(chǎn)生的能耗也較高。所以，新能源汽車實際上并不節(jié)能，也不減排。

        而從安全性上來說，比亞迪絕大部分產(chǎn)品仍在使用磷酸鐵鋰電池，這種電池的密度低、體積大，在低溫情況下，電池衰減非常嚴(yán)重。而榮威已經(jīng)全部搭載能量密度更高、一致性更好的三元鋰電池，比如榮威ERX5所搭載的電池，能以48kWh的電量行駛超過400公里，它的能量密度超過130Wh/kg，能得到國家1.1倍補貼。至于三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池誰更安全，上汽也做了獨樹一幟的技術(shù)處理。

        榮威新能源電池按照美國UL2580安全標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，并達(dá)到民用防水防塵最高等級IP67，電池安全技術(shù)實現(xiàn)全球領(lǐng)先。在北京、上海車展上，上汽將電池浸泡在魚缸中超過十天，電池毫發(fā)無損。但比亞迪電池防水技術(shù)目前還有待升級，在其秦的用戶手冊中標(biāo)注，用戶后備箱放液體也要有所限制。

        除了電池安全，榮威新能源車在控制電池衰減方面也達(dá)到了世界一流水準(zhǔn)。榮威ERX5在所有汽車品牌中率先算給出了“8年20萬公里電池衰減不超過30%”的承諾，而比亞迪尚無相關(guān)承諾。上汽高層在采訪中更是信心滿滿地表示，上汽電池衰減30%只是一個“保底承諾”，實際表現(xiàn)將優(yōu)于此數(shù)據(jù)。

        插電混動車型低電量情況油耗、純電動車型電耗、安全性（動力電池的安全耐久）是三個最能體現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)品力的指標(biāo)，這些指標(biāo)上榮威新能源都要優(yōu)于比亞迪，當(dāng)然更優(yōu)于其它同類汽車品牌。這些優(yōu)勢將直接為用戶帶來更好的經(jīng)濟性、更長的續(xù)航里程、更安全的出行體驗，這也是為何榮威eRX5在上海實現(xiàn)大反轉(zhuǎn)，而ERX5一上市就在北京獲得千輛私人訂單的原因所在。

        上汽的厚積薄發(fā)，也為新能源汽車帶來了高顏值、高技術(shù)含量、高安全性能的“三高”產(chǎn)品，消費者對于新能源汽車的選擇不再糾結(jié)。這對行業(yè)發(fā)展來說也是好事——一款好的產(chǎn)品能改變消費者的信心。